کدام خودروساز جهان در سال ۲۰۲۴ عنوان پرفروش ترین را تصاحب کرد؟

براساس اعلام تویوتا موتور این شرکت  در حدود ۱۰.۸ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴ فروخته است و از این رو برای پنجمین سال متوالی پرفروش‌ترین خودروساز جهان باقی مانده است.

در واقع تویوتا با وجود فروش کمتر خودرو در سال ۲۰۲۴ همچنان برترین خودروساز جهان باقی مانده است.

براین اساس فروش جهانی این گروه در سال ۲۰۲۴ با ۳.۷ درصد کاهش به ۱۰.۸ میلیون دستگاه رسید که می توان گفت این کاهش تا حد زیادی به دلیل افت شدید فروش در ژاپن بود از سوی دیگر آمار بدست آمده، ترکیبی از دستگاه‌های فروخته شده توسط شرکت‌های زیر مجموعه تویوتا موتور، یعنی تویوتا، لکسوس، هینو و دایهاتسو است.

فولکس‌واگن، رقیب آلمانی نیز در رتبه دوم گروه گزارش داده است که فروش آن در سال گذشته ۲.۳ درصد کاهش یافته و به بیش از ۹ میلیون خودرو رسیده است، زیرا به دنبال کاهش هزینه‌ها در داخل و مبارزه با جنگ قیمت در بازار کلیدی چین است. 

با توجه به این موضوع و در حالی که تویوتا در مجموع به دلیل تقاضا برای خودروهای هیبریدی خود در ایالات‌متحده، رکورد فروش خودرو را به ثبت رساند، اما در بحبوحه رقابت سنگین قیمت در بازار خودروهای برتر جهان، شاهد کاهش ۶.۹ درصدی فروش در چین بود. با وجود این چالش‌ها، تویوتا از تقاضای زیادی برای خودروهای هیبریدی، به ویژه در ایالات‌متحده سود برد. خودروهای هیبریدی ۴۰.۸ درصد از فروش برند اصلی آن را به خود اختصاص دادند که یک رکورد بالا بود، در حالی که خودروهای برقی ۱.۴ درصد را تشکیل دادند.

طبق آنچه تحلیلگران معتقدند مرسدس بنز به سرمایه گذاران اعلام کرده است که، انتظار دارد سود بالاتر از پیش‌بینی ۶ تا ۷ درصدی برای سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ داشته باشد.

در واقع این خودروساز لوکس که قرار است نتایج کل سال را در ۲۰ فوریه گزارش کند، اطمینان دارد که به هدف سود تمام سال خود یعنی ۷.۵ تا ۸.۵ درصد دست خواهد یافت.

براین اساس مدیران اجرایی از عملکرد خود در چین در سه ماهه چهارم راضی بودند، اما در مورد چشم‌انداز بلندمدت بازار محتاط ماندند، زیرا ظرفیت مازاد، قیمت‌ها را کاهش داده است.

مرسدس بنز در ۱۰ ژانویه گزارش داده است که فروش خودرو در سال ۲۰۲۴ به میزان ۳ درصد کاهش یافت، اما در سه ماهه چهارم سالانه یک درصد افزایش یافت که به دلیل فروش خودروهای سطح بالای خود بوده است.

طبق گزارش رویترز این خودروساز هدف سود سالانه خود را دو بار در سال ۲۰۲۴ کاهش داد و اعلام کرد که کاهش هزینه‌ها را افزایش می‌دهد و به بسیاری از رقبای اروپایی می‌پیوندد که تضعیف بازار خودروی چین را عامل کاهش سود می‌دانند.