راه‌اندازی چند مسیر هوایی جدید تا پایان سال

شمس الدین فرزادی پور، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در گفت وگویی با اشاره به موضوع افزایش تعاملات اقتصادی، افزایش تقاضا و به تبع آن تامین تقاضا، اظهار کرد: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برنامه ریزی هایی را پیرامون افزایش پروازها و ایجاد مسیرهای جدید انجام داده است و با توجه به این موضوع پرواز مشهد_ دمام_ مشهد را از دو پرواز به چهار پرواز در هفته افزایش یافته است.

وی در ادامه پیرامون این موضوع که ایران ایر چه برنامه هایی را برای افزایش مسیرهای هوایی خود دارد، اظهار کرد: ایران از لحاظ استراتژیک در منطقه ای قرار دارد که ۱۳ همسایه آبی و خاکی داشته و تعاملات گسترده ای با همسایگان خود دارد.

فرزادی پور ادامه داد: از این رو لازم است تا برای توسعه اقتصادی میان کشورها پروازها به منطقه افزایش پیدا کند.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی با بیان اینکه پیش از این   پرواز تهران_ دبی وجود نداشت، تصریح کرد: امروز این پرواز برقرار شده است و پرواز اهواز_ دبی از دو پرواز به سه پرواز افزایش یافته است.

وی ادامه داد: پرواز به کراچی قطع بود که مجددا در حال برنامه ریزی برای برقراری آن هستیم. پرواز به کابل نداشتیم که آن هم برقرار شد. پرواز به استانبول را روزانه کردیم. همچنین در حال حاضر پرواز به باکو داریم.همه این موارد در این دوماهه اتفاق افتاده است.

فرزادی پور با بیان اینکه پرواز  تهران - بمبئی پیش از این انجام می شد اما مدتی متوقف شد که مجددا آن را برقرار کردیم، تصریح کرد: براین اساس این اتفاق مهمی است زیرا انتقال بار هم انجام می شود و از مهرماه این پروازها از سرگرفته شده است.

وی در ادامه با بیان اینکه راه اندازی مسیرهای جدید نقش مهمی در صادرات و واردات کالاهای  مختلف دارد و آن را تسهیل می کند، گفت: تا پایان سال حداقل چهار الی پنج مسیر هوایی جدید نیز خواهیم داشت و به دنبال مسیرهای آسیای شرقی و برنامه ریزی برای راه اندازی آنها هستیم.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی به افزایش پروازهای این شرکت هواپیمایی در مناطق جنوبی کشور و احیای کریدور جنوبی کشور اشاره کرد و گفت: پروازهایی برای مناطق نفتی قرار دادیم. پرواز ابوموسی را به چهار روز در هفته رساندیم. پرواز عسلویه به کیش و بندر به اهواز نیز برقرار شده است.

وی همچنین گفتک یک هواپیما ایرباس ۳۲۰ را بعد از چهار سال زمین گیری به شبکه پروازی بازگرداندیم و یک فروند هواپیمای میانبرد روزی ۱۲۰۰ صندلی و هشت سکتور پرواز دارد. یعنی در هفته ۵۶ پرواز اضافه می کند. در ماه نیز این هواپیما ۳۶ هزار صندلی اضافه خواهد کرد. وقتی یک هواپیما اضافه می شود به اقتصاد شرکت کمک بیشتری خواهد شد.