سیتروئن C5؛ خودرویی اشرافی‌!

نسل دوم سیتروئن C5 از آن دست خودروهایی است که توانسته نکات منفی نسل اولش را پوشش دهد و با یک سدان چشم‌نواز و مثال‌زدنی وارد دنیای خودروها شود و رقیبی همچون پژو 407 را در مقابل خود ببیند.

در واقع همه می‌دانستند که این دو فرانسوی با یک پلتفرم ساخته شده بودند با این تفاوت که فرزند سیتروئن، اندکی اشرافی‌تر و تجملی‌تر از 407 به نظر می‌رسید و از سوی دیگر در دوره‌ای کوتاه این خودرو با پیشرانه 2.7 لیتری فورد آمریکا تولید می‌شد.

در واقع C5 جدید از نظر کارایی، امکانات، ایمنی و کیفیت فوق‌العاده بود.

سیتروئن در نسل دوم دیگر به سیم آخر زد و 11 پیشرانه مختلف را در دل C5 گذاشت!

مزایا و معایب خودروی سیتروئن C5

سواری نرم و راحت سیتروئن C5

خودروهای سیتروئن، همواره به بهره‌مندی از سیستم تعلیق پیشرفته و سواری راحت مشهور بوده‌اند و سیتروئن C5 نیز از این قاعده مستثنی نیست. در واقع سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک به‌همراه مبلمان راحت کابین، از سیتروئن C5 یک سدان بی‌نقص برای سواری‌های خانوادگی ساخته است و استفاده از این سیستم تعلیق پیشرفته در سیتروئن C5، سبب شده تا سواری این خودرو نسبت به دیگر خودروهای هم‌رده با‌کیفیت‌تر باشد؛ چراکه اکثر خودروهای موجود در بازار ایران، به سیستم تعلیق ساده‌ای مجهز هستند که حاصل آن، سواری نه‌چندان راحت است.

اما از سوی دیگر سیستم تعلیق سیتروئن C5، به دقت زیادی برای تعمیر و نگه‌داری نیاز دارد تا عملکرد آن همواره در بالاترین سطح باقی بماند.

پیشرانه ضعیف‌تر سیتروئن C5 نسبت به رقبا

از جمله بزرگ‌ترین معایب سیتروئن C5 در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده آن، پیشرانه ضعیف‌تر این خودرو است که سبب شد تا سیتروئن C5 رقابت را به خودروهای کره‌ای هم‌چون هیوندای سوناتا و کیا اپتیما واگذار کند.

در واقع این مشکل در هر دو سدان فرانسوی هم‌نسل یعنی پژو 407 و سیتروئن C5 مشاهده می‌شد و با وجود اطلاع خودروسازان ایرانی از این مشکل، هیچ‌ تلاشی برای بهبود آن صورت نگرفت.

هر دو نسل سیتروئن C5، با موتورهای بنزینی سه لیتری V6 نیز در بازار جهانی حضور داشتند؛ اما شرکت ایرانی این خودرو را با موتور چهارسیلندر دو لیتری به بازار ایران عرضه کرد که درنهایت، زمینه‌ساز شکست این خودرو در مقابل دیگر سدان‌های سایز متوسط شد.

بیشتر بخوانید:

اخبار مرتبط

نام :*
پست الکترونیک :

کد را وارد کنید: *