معرفی خودرو؛
سانگیانگ اکتیون؛ خشن دوست داشتنی!
سال 2005 جهانیان با خودرویی از شرکت سانگ یانگ آشنا شدند که نامش اکتیون بود.
این خودرو برای نخستینبار در مدل 2011 به ایران رسید.
طراحی عجیب و غریب اکتیون، در زمانی که باید با مدلهای خوشچهرهای مثل ویتارا، اسپورتیج SL و توسان LM در ایران رقابت میکرد، نکته منفی برای این خودرو شد که باعث شد ویژگیهای شاخص این خودروی خشن کرهای، به حاشیه کشیده شود و برخی ویژگیهای خوبی مانند قابلیت آفرود مثالزدنی (بهلطف شاسی نردبانی و تعلیق دوجناغی مستقل در جلو) و کیفیت بهتر قطعاتش نسبت به رقبا را در نظر نگیرند.
اکتیون در میان همکلاسانش، قطعا بهترین سیستم تعلیق و بیشترین پایداری در پیچها را دارد.
بررسی طراحی ظاهری سانگ یانگ اکتیون
سانگ یانگ نیو اکتیون در قالب مدلهای ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ به بازار ایران برگشت تا چهرهای به مراتب زیباتر و نسبتا اسپرت را به مشتریان ارائه داده و خاطره آن نمای زشت مدل پیشین را تا حدود زیادی از اذهان پاک کنند.
خودرو نیو اکتیون در نمای رو به رو نسبت به نمونه های قدیمی، دست خوش تغییرات زیادی شده است.
در واقع در این نسخه ما جلو پنجره ای دو تکه ی مشبک را می بینیم که فاصله موجود میان آن ها، محل نصب پلاک خودرو است و چراغ های چند ضلعی بزرگ، حالتی تهاجمی به سانگ یانگ نیو اکتیون داده است.
بخش پلاستیکی یا همان فلاپ سپر و جلو پنجره ای که دور تا دور خودرو نیز دیده می شود، نمایی اسپرت به این کراس اوور داده و دو چراغ مه شکن بزرگ نیز دو طرف سپر دیده می شوند. به طور کلی در نمای رو به روی خودرو سانگ یانگ نیو اکتیون نسبت به نسخه های قدیمی، با چهره ای به روزتر و جوان پسندانه تری رو به رو هستیم.
در نمای جانبی، برآمدگی بالای گلگیر ها و خطوط به کار رفته روی بدنه، نقش حجم دهی را ایفا کرده است و روف ریل نیز نمای اسپرتی را به این کراس اوور بخشیده است و در نمای عقب، شیب تند شیشه عقب و حالت مربعی بودن صندوق با یکدیگر هماهنگی ندارد و نمای عجیبی را به وجود آورده است که خیلی مورد استقبال خریداران قرار نگرفته است. اسپویلر روی شیشه و دو خروجی اگزوز و آنتن از دیگر اجزای این بخش می باشند.
امکانات و آپشن های رفاهی سانگ یانگ اکتیون
سانگ یانگ نیو اکتیون با دو مدل کامفورت (نسخه پایه) و لاکچری (نسخه فول آپشن) به دست مشتریان ایرانی رسید که از جمله امکانات آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کروز کنترل
- کنترل سرعت در سرازیری
- کنترل پایداری
- سامانه ضد واژگونی
- سنسور پارک عقب
- حسگر باران
- ترمز ضد قفل ABS
- توزیع نیروی ترمز EBD
- اتولایت
- چراغهای مه شکن جلو و عقب
- فرمان هیدرولیک دو حالته با دکمههای کنترل به علاوه دکمه تعویض دنده روی فرمان
- سیستم صوتی با ۶ اسپیکر
- نمایشگر ۷ اینچی
- سامانه نویگیشن دوربین عقب
- بلوتوث ۴ عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و پردهای
- کمربند ایمنی پیش کشنده
- سیستم تهویه اتوماتیک با کنترل رطوبت
- صندلی راننده ۸ حالته برقی
- صندلی سرنشین ۴ حالت دستی
- صندلی عقب تاشونده
- گرمکن صندلی جلو
- روکش صندلی چرمی
- ایزوفیکس صندلی
- پورت برق ۱۲ ولت
- آینه وسط الکتروکرومیک
- آینههای جانبی تاشونده برقی با گرمکن
- سانروف
- شیشه بالابر آنتیترپ راننده
بیشتر بخوانید:
- معرفی سانگ یانگ موسو؛ یک شاسیبلند کرهای
- سیتروئن C3؛ یک کراس اوور جمعوجور!
- معرفی تیوولی فایتر؛ یک کراساوور کامپکت شهری
- جک S5 فیس لیفت
- معرفی سانگ یانگ تورس معروف به جیپ کرهای
- معرفی KMC X5؛ نسخهای دیگر از جک S5
- ام جی RX5؛ یک شاسی بلند مقرون به صرفه
- ام وی ام X22؛ یک ستاره پرفروش با فنربندی خشک!
- آلفارومئو 4C؛ یک سوپرکوپه اسپرت خواستنی!
- معرفی پیکاپ KMC T9